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| :::::2と3の区分は、そのパーマネントに直接影響を及ぼしているもののみを参照しているかどうか、という区分なのでしょうか。その境目がちょっと曖昧なので、範囲を広げるのであれば常在型能力全般に広げてしまった方がわかりやすいように私は思います。 | | :::::2と3の区分は、そのパーマネントに直接影響を及ぼしているもののみを参照しているかどうか、という区分なのでしょうか。その境目がちょっと曖昧なので、範囲を広げるのであれば常在型能力全般に広げてしまった方がわかりやすいように私は思います。 |
| :::::何か明確な区分の仕方についての意見がありましたらお聞きしたいです。--[[利用者:Sk|Sk]] 2009年11月30日 (月) 19:53 (JST) | | :::::何か明確な区分の仕方についての意見がありましたらお聞きしたいです。--[[利用者:Sk|Sk]] 2009年11月30日 (月) 19:53 (JST) |
− | ==特性定義能力を持つ[[機体]]の扱いについて==
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− | :[[ニューカペナの街角]]および[[ニューカペナの街角統率者デッキ|同統率者デッキ]]で[[未認可霊柩車/Unlicensed Hearse]]、[[危険な廃車/Dodgy Jalopy]]という参照クリーチャーとしての性質を持つ[[機体]]が登場しましたが、これらを一覧に追加してもよろしいでしょうか?--[[利用者:Yoidome|Yoidome]] 2022年5月24日 (火) 16:22 (JST)
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− | ::全く問題ないと思います。メカ巨神のコアや上述されている未認可霊柩車など一部の例外はありますが、基本的に機体は(システムクリーチャー的側面を持つものであっても)クリーチャーとして運用されることを前提とするものがほとんどなので、クリーチャーと同列に扱っていいのではないでしょうか。備考ないしカード名の後に(機体)など補足がなされていれば、機体も含めて検討したい人とそうでない人のどちらにとってもいい判断材料になるでしょう。
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− | ::機体である以上戦場以外でP/Tが参照される機会もほとんどなく、搭乗されなければ戦場でもほぼ無意味という点は少し引っ掛かります。ですが自身に置かれているカウンターの数を参照するクリーチャーのような実質的に戦場以外で機能しないものや[[ハンウィアーの民兵隊長/Hanweir Militia Captain]]のように条件を達成しないと参照クリーチャーにならないものも一覧に含まれているので許容範囲と判断しました。--[[利用者:Kam|Kam]] 2022年5月25日 (水) 10:13 (JST)
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− | :::ご意見ありがとうございます。特に問題がなさそうなので早速追加させていただきました。--[[利用者:Yoidome|Yoidome]] 2022年5月26日 (木) 00:02 (JST)
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| ==パワーとタフネスが*だが除外したもの== | | ==パワーとタフネスが*だが除外したもの== |